VRGoZo

Urgozo Iturriko Txirrindulari Elkartea

  • Aumentar fuente
  • Fuente predeterminada
  • Disminuir fuente
Home Actividades del club Cicloturismo
Cicloturismo

Renovar las llantas de tus ruedas

Uno de los componentes mas importantes de una bicicleta son las ruedas, por ello esta parte de la bicicleta necesita de nuestro cuidado, dedicación y mantenimiento, en especial las llantas de aluminio para cubierta.

Leer más...
 

Presión ideal de inflado de neumáticos

Cuál es la presión ideal de inflado de neumáticos para bicicletas de ruta?

Tema polémico ya que es usual creer que a mayor presión mejor rendimiento. Esto es asi, pero solo hasta un cierto punto que es función del neumático y del peso del ciclista.
Es usual ver que los neumáticos son inflados hasta la presión máxima indicada en su lateral. Esto es un error ya que la misma es justamente la máxima presión admisible pero de ninguna manera la ideal. Someterlo a esa presión además de aumentar los riesgos de sufrir un reventón (el neumático está siendo utilizado al límite) puede provocar en casos extremos la rotura de la llanta si esta no está preparada para tal presión.

Leer más...
 

Ruedas aerodinámicas o ruedas ligeras?

Cuando se habla de ruedas de bicicleta, su peso suele recibir mucha atención. Esto es así por un par de razones: en primer lugar, obviamente el peso de cualquier tipo de pieza en la bicicleta recibe mucha atención, sobre todo para las rutas con importantes tramos de subida, y en segundo lugar, la mayoría de la gente recuerda sus clases de Física en secundaria, lo de que la rotación de masas también se traduce en la inercia rotacional, o la resistencia a girar, etc.
El pensamiento común es que el peso de la rueda, una vez que está girando, no penaliza "doblemente" en comparación con la no-rotación de la masa.

Leer más...
 

Como determinar el ancho del neumático o de la llanta

Quizás la mayoría de los cicloturistas no sepan que tipo de neumático deben utilizar en sus llantas, o viceversa. Son muchos los tipos de neumáticos y tubulares que podemos encontrar en las tiendas, y la variedad de medidas y tamaños nos pueden inducir a un error a la hora de realizar la elección adecuada.

Leer más...
 

Ruedas Artesanales, hechas a mano

A pesar de la disponibilidad en el mercado de una amplia oferta de ruedas montadas en fábrica de una manera completamente automatizada, un número de ciclistas cada vez mayor prefiere encargar un buen juego de ruedas montadas con los componentes de su elección y con la calidad de acabado que solo se puede obtener cuando se construyen de forma manual.

Leer más...
 

Como elaborar barritas energéticos caseras

Ya sea por economizar, o por que nos gusta la cocina, os animo a preparar vuestras propias barritas de cereales. Siempre comeremos mas sano, y si lo hacemos nosotros, nos divertiremos.

La recomendación siempre es seleccionar los ingredientes lo mas Bio posibles y evidentemente estas instrucciones son algo orientativo, no hay nada como experimentar y hacerlo al gusto.

Leer más...
 

Como hacer un Power-gel casero

Introducción

Creo que todos reconocemos que la energía de los "power-gel" es una manera apropiada de obtener fácil y rápidamente las calorías extras necesarias durante las competiciones o actividades de resistencia deportiva. Hay alternativas, pero simplemente a veces no obtienes la energía necesaria o no tienes el estómago muy bien para comer alimentos sólidos. Estoy seguro que todos hemos tragado forzadamente las barritas energeticas durante una marcha, tratando de recuperar el aliento entre bocado y bocado, tratando de lavar rápidamente con agua, respirando con dificultad por la nariz todo el tiempo. El power-gel se traga más fácil, es rápido, sin masticar mucho y son fáciles de digerir para el estomago. Sin embargo, no son baratos. Además, el suministro de energía por estos geles durante un par de días da como resultado un montón de basura (basura pegajosa) que a veces cae al suelo, se tira a la basura o termina con fugas en el bolsillo del maillot. ¿Por qué no hacer tu propio Power-gel en un tubo de apretar o envase adecuado?

Leer más...
 

Como recuperarte con Suero de Leche.

Introducción

Después de un intenso ejercicio físico vemos a muchos compañeros cicloturistas tomar recuperantes, BCAAs aminoácidos ramificados, whey protein y un sin fin de batidos raros y caros. Una alternativa buena y barata es tomar un poco de Suero de Leche, las tenemos de producción Bio y Ecológicas a un precio muy bueno. Durante la elaboración del queso se hace coagular la leche mediante la adición de cuajo. Con ello la leche se descompone en dos partes: una masa semisólida, compuesta de caseína y un líquido, que es el suero de leche. De este liquido se valen la mayoría de marcas comerciales para sus complementos deportivos.

Leer más...
 

COMO SABER LA ANCHURA DE TU SILLIN.

La medida del sillin es una de las cosas mas importantes para el cicloturista y en la que menos se fija la gente.

Casi todos los cicloturistas llevamos un sillin de 130 mm y esto tambien influye en lesiones. El cuerpo baila al no ir apoyado adecuadamente creando un habito en el pedaleo que no es el normal, forzando una rotacion de cadera. Un sillin con la anchura adecuada es mucho mas comodo y se ejerce mejor la fuerza en el pedaleo al tener bien apoyado el cuerpo.

Leer más...
 

QUE COMER EN MARCHAS DE MEDIA Y LARGA DURACIÓN

Textos; José María Arguedas Lozano (Entrenador, Preparador Físico y Nutricionista Deportivo)

En este caso suelen ser pruebas de carácter más recreativo que competitivo, aunque siempre hay quien se lo toma como una competición aunque sea contra él mismo. Aquí además de la intensidad, la distancia tendrá mucha influencia. El cóctel del kilometraje más la intensidad será el que marcará las pautas del avituallamiento.
Durante una hora de ejercicio se consumen aproximadamente 60 gramos de carbohidratos. Los carbohidratos que consumas deben ser de rápida asimilación para evitar un descenso en el rendimiento, pero a su vez de liberación sostenida a lo largo del tiempo. La glucosa, sacarosa, maltosa y maltodextrinas, tienen que ser la fuente principal en su composición para que provoquen una rápida respuesta de insulina y la fructosa como fuente secundaria, para que retrase la optimación de los carbohidratos. Por lo general, al comienzo del ejercicio, el consumo de glucosa es muy elevado, ya que por una lado se suele salir con bastante intensidad y los primeros momentos son anaeróbicos por naturaleza, independientemente del ritmo que lleves.

Leer más...
 

QUE Y COMO BEBER EN LAS MARCHAS CICLOTURISTAS

Textos; José María Arguedas Lozano (Entrenador, Preparador Físico y Nutricionista Deportivo) y Pedro Delgado (ciclista profesional).

Cuando sientas ganas de beber… demasiado tarde porque has comenzado a deshidratarte. Es tan amplia la oferta de productos rehidratantes en el mercado que cuando te encuentras frente a la estantería, no sabes por cual decidirte.

Leer más...
 

TEST AERODINAMICO DE RUEDAS

La eleccion de unas ruedas adecuadas para nuestra bici es amenudo un buen quebradero de cabeza, que no es facil de solucionar por la infinidad de marcas, relaciones y caracteristicas. Pero los altos precios nos fuerzan a tomar una decision bien argumentada. Aqui puedes ver un metodo de seleccion para tus nuevas ruedas, es un resumen de un argumento recuperado de un foro.

Leer más...
 

TU BICICLETA TE PUEDE LESIONAR

El domingo fue un día horrible. Después de varias semanas en las que el balonmano había sustituido a la bicicleta en nuestros ratos de ocio, decidimos salir a rodar unos kilómetros. No se me ocurrió otra cosa que estrenar ese mismo día nuevas zapatillas de una marca italiana que no me apetece promocionar (por los 194 euros que me soplaron). Tras 70 kilómetros tuve que echar pie a tierra en lo que se convirtió en una auténtica tortura de ruta. Decidí entonces hablar con mi fisioterapeuta, Natxo Corral, al cual tengo más que aburrido con mis continuas consultas, pero al que agradezco enormemente su interés y dedicación a esta causa perdida. Mi cuestión radicaba sobre la importancia del material deportivo en la generación de lesiones.

Leer más...
 

La Bicicleta, ambientalmente perfecta

Los grandes símbolos ecologistas y medioambientales, el sol, el arco iris, las flores o un viejo árbol tienen menos complejidad, son menos representativos de la simbiosis entre tecnosfera y biosfera que la bicicleta. Los símbolos extraídos de la naturaleza no recogen los resultados de la creatividad humana.

por Mario Gaviria, Profesor de Sociología de la Universidad Pública de Navarra

 

Leer más...
   

CONSEJOS PARA MEJORAR TU RENDIMIENTO EN BICICLETA

Metidos de lleno en plena temporada cicloturista (quebrantahuesos , lagos Covadonga...) nunca vienen de más consejos para mejorar nuestro rendimiento. La revista Athletics News ofrece varias pistas para que mejores tus tiempos. Son unos cuantos trucos muy sencillos que tienen que ver tanto con la técnica como con la mentalidad.

Leer más...
 

EL SILLÍN, UN ELEMENTO IMPORTANTE DE LA BICICLETA

Si a uno le dejan sin el sillín de su bicicleta, descubrirá con sorpresa que, este componente que a menudo no le damos mayor importancia, es imprescindible para pedalear. Colocar el cuerpo en una posición fija que permita mover las piernas constituye un reto de la ergonomía. La bicicleta convencional lo ha conseguido soportando todo el peso sobre la parte perineal que envuelve la parte baja de la estructura de la cadera. La bicicleta reclinada lo hace sentando el cuerpo para que pueda apoyarse sobre la espalda. La experiencia demuestra que el pedaleo en una bicicleta reclinada es más eficiente, pero la realidad ha impuesto la bicicleta convencional y también el hecho de no ser aceptadas en competiciones. Por tanto, el sillín de nuestra bicicleta es una pieza importante pues sobre este reposa todo el peso de nuestro cuerpo.

Leer más...
 

EL FARTLEK

Se trata de un sistema de entrenamiento que juega con la velocidad y los cambios de ritmo. Su técnica se basa en realizar distancias o tiempos determinados con cambios de ritmo controlados. Esto se logra cambiando pasos, acelerando, corriendo a distintos ritmos, cambiando la frecuencia cardíaca, aumentando la amplitud de la zancada, etc.

Leer más...
 

DISTINTAS FORMAS DE VER EL CICLOTURISMO

Ciclo... turistas

Hemos dejado este grupo en la introducción a la familia de cicloturistas, porque no es muy recomendable la participación en marchas, tal y como están organizadas hoy en día. Puertos, más puertos y muchos kilómetros. Si acaso, si sería factible su participación en marchas controladas, con paradas y no con mucho kilometraje. Estarían más adaptadas a su preparación.

Leer más...
 

CONTROLAR EL ÁCIDO LÁCTICO

Controlar el ácido láctico, por Chema Arguedas

En esta ocasión te presentamos los argumentos necesarios, y lo suficientemente elocuentes, como para que no tegas que hacer un acto de fe al iniciar la próxima temporada. Léelo con calma y no dejes pasar la ocasión de comprender, porqué hipotecarás toda una planificación y limitarás tus tiempos, por el simple hecho de mirar hacia otro lado cuando veas subir tus pulsaciones más de lo que debieran. Ahora ya no habrá excusas y más de uno se lo pensará dos veces a la hora de hacer exhibiciones dominicales o agarrarse a la cola de la grupeta y no soltarse aunque le echen agua hirviendo.

Leer más...
 

CÓMO PLANIFICAR UNA TEMPORADA

Cómo planificar una temporada, por Chema Arguedas

¿Cuántos kilómetros puedes hacer en la época invernal? ¿Cuántos días puedes salir a la semana? ¿Cuántas horas? ¿Has intentado programar algo que ya sabes?

Leer más...
 

NUTRION DEPORTIVA, ENTRENAMIENTO Y DESCANSO.

El entrenamiento paralelo

Llamaremos entrenamiento paralelo a aquel que no se realiza estrictamente corriendo. Son todos los ejercicios de abdominales, lumbares, estiramientos, pesas, técnica de carrera o relajación.
Existe otra parte del entrenamiento invisible, que es aquella que no entendemos como entrenamiento propiamente dicho pero influye directamente en el rendimiento y en la mejora; es el masaje de descarga, la alimentación, el descanso, la higiene postural y todos los esfuerzos físicos que se realizan normalmente y que pueden influir directamente en el rendimiento.
Cada uno de estos ejercicios o variables aportan su parte al entrenamiento, y permiten una mayor o menor asimilación del mismo.

Leer más...
 

PRECEPTOS DE SEGURIDAD

PRECEPTOS  DE  SEGURIDAD

1.En la carretera se circula, no se compite.

2.Si vas en un grupo numeroso, es preferible hacer pequeños grupos y circular manteniendo entre grupos una distancia mínima equivalente a dos coches.

3.Cuando circules por aceras amplias, zonas peatonales y paseos, respeta la preferencia de paso de los peatones.

4.Cuando te detengas ante un semáforo, ocupa el espacio central del carril.

5.Al dar un relevo, o adelantar posiciones dentro del grupo, acuérdate de mirar siempre hacia atrás.

6.Si llevas alforjas o carga, recuerda que el comportamiento de tu bicicleta en las bajadas o al hacer maniobras es diferente.

SEGURTASUN  NEURRIAK

1.Errepidea ibiltzeko erabiltzen da eta ez norgehiagoka aritzeko.

2.Talde handi batean bazoaz, hobe da talde txikiak sortzea eta taldeen artean gutxienez bi autotako tartea mantenduz ibiltzea.

3.Espaloi zabal, oinezkoen alderdi eta paseolekuetatik bazabiltza, oinezkoek duten pasatzeko lehentasuna errespetatu.

4.Semaforo baten aurrean gelditzen zarenean, erreiaren erdiko espazioa okupa ezazu.

5.Errelebua ematean, edo taldearen barruan tokiak aurreratzerakoan, gogora ezazu beti atzera begiratu behar duzula.

6.Zakutoak edo zamaren bat badaramazu, gogora ezazu zure bizikletaren jokaera desberdina dela jaitsieretan edo maniobrak egiterakoan.